Le programme Pilotage d’aéronefs du Cégep de Chicoutimi s’étend sur trois années et comprend environ 2450 heures de formation générale et spécialisée.

Au cours de la deuxième année, les élèves-pilotes sont appelés à effectuer un choix parmi les trois champs de spécialisation offerts. Le nombre de places disponibles est déterminé chaque année dans chacun des champs de spécialisation en fonction des ressources humaines et physiques dont dispose le CQFA. Les enseignants de chaque champ de spécialisation participent à la sélection des candidats selon les habiletés manifestées dans les cours théoriques et dans les cours de vol, compte tenu des exigences particulières à chaque spécialité.

Au cours de la troisième année de son programme, l’étudiant qui choisit d’être pilote de ligne continue dans la voie de sortie Pilotage multimoteur aux instruments (280.A4) et reçoit un entraînement spécialisé en vol de nuit, en vol aux instruments et en vol sur multimoteur.

CE CHAMP DE SPÉCIALISATION COMPREND LES HEURES DE VOL SUIVANTES

• Simulateur :  65 heures
• 225 heures de vol
  • 180 heures sur monomoteur  (68 heures avec instructeur  + 112 en solo)
  • 45 heures de multimoteur (42 avec instructeur + 3 heures de test en vol)

J’AIME

AVANTAGES DU CÉGEP DE CHICOUTIMI

Durant la spécialisation Pilotage multimoteur aux instruments, les formation suivantes sont données pour rencontrer les exigences opérationnelles :

• Dans les nuages de jour et de nuit;
• Dans l’espace aérien à densité de trafic élevé;
• Dans l’espace aérien non contrôlé;
• Dans des conditions de givrage;
• Dans un environnement de communication anglais et français;
• Dans un environnement de travail en équipage et de gestion de cabine;
• Par l’utilisation du GPS, du radar météo, du radar altimètre et du EFIS;
• Par des pratiques de vols dans un contexte de vol nolisé;
• Par des stages dans des entreprises d’aviation.

Au terme de la spécialisation Pilotage multimoteur aux instruments, l’étudiant aura acquis les qualifications suivantes :

• Licence de pilote professionnel;
• Qualification vol de nuit;
• Qualification multimoteur;
• Qualification de vol aux instruments;
• Transport de marchandises dangereuses.

Le vol de ligne permet d’offrir un service de transport aérien régulier de passagers ou de courrier postal, assuré par les compagnies aériennes qui détiennent un permis à cet effet. Le pilotage de ligne s’effectue majoritairement en équipe de 2 pilotes qui travaillent de concert.

Lorsqu’il a complété ses études et son entraînement, le pilote professionnel de ligne peut s’engager pour une compagnie aérienne, en tant que commandant de bord ou comme copilote, selon le modèle d’avion utilisé et l’expérience nécessaire à son exploitation. Comme le nombre d’heures de vol est un facteur important dans l’évaluation de l’expérience d’un pilote, le copilote a ainsi l’occasion d’augmenter le nombre de ses heures de vol et il peut, par la suite, avoir accès à des licences plus élevées en réussissant les examens prescrits par Transports Canada.

ÉTUDES UNIVERSITAIRES RELIÉES AU DOMAINE

Le génie aéronautique et aérospatial est une spécialité offerte à l’université. Les cours peuvent être offerts à différents niveaux (baccalauréat, maîtrise et doctorat) selon les institutions. En voici une liste pour le Québec et l’Ontario : Université du Québec à Chicoutimi (UQAC), Carleton, Laval, McGill, Ottawa, Polytechnique, Ryerson, Toronto, Sherbrooke.

En outre, plusieurs cours universitaires peuvent être complémentaires à la formation en pilotage; les pilotes possédant également une formation en psychologie, en droit, en médecine, en administration, etc., constituent une main-d’œuvre recherchée.

PRINCIPALES FONCTIONS SUR LE MARCHÉ DU TRAVAIL